Šta ako se bager sporo okreće? Rekao vam je Fu, nastavnik strukovne škole Sanqiao.

Šta ako se bager sporo okreće? Rekao vam je Fu, nastavnik strukovne škole Sanqiao.

Kao specijalno vozilo za infrastrukturu i inženjering, bager se široko koristi. Međutim, zbog dugotrajne vožnje i habanja, različiti dijelovi bagera će se istrošiti u različitom stepenu. U tom trenutku, bager će imati razne probleme, kao što je najčešća spora brzina rotacije, što će uveliko uticati na napredak našeg rada. Proizvedeno u Italiji.

Xiaobian je došao kod nastavnika bagera Fua iz strukovne škole Sanqiao da mu objasni sistem: kako riješiti problem spore brzine rotacije bagera? Prema iskustvenoj analizi nekoliko nastavnika tokom mnogo godina, spora brzina rotacije bagera može biti uzrokovana faktorima kao što su smanjenje efikasnosti hidrauličnog sistema upravljanja, nizak pritisak u sistemu, loš protok ulja i vazduh u sistemu.

Konkretno:

1. Pritisak u hidrauličnom sistemu upravljanja je prenizak zbog slabljenja sile opruge prelivnog ventila;

2. Unutrašnja cilindrična površina i zaptivni prsten centralnog okretnog kućišta su ozbiljno istrošeni;

3. Spoj niskotlačnog cjevovoda je labav ili je cijev za ulje pokvarena;

4. Zazor između zaptivnog prstena klipa cilindra volana i unutrašnjeg zida cijevi cilindra je prevelik ili su zaptivni prsten i zaptivka oštećeni;

5. Unutrašnje curenje pumpe volana;

6. Hidraulično ulje je kontaminirano;

7. U hidrauličnom sistemu upravljanja ima zraka.

8. Nepovratni ventil pomoćnog sistema upravljanja nije dobro zatvoren;

Ono što mnogi vozači bagera ne znaju jeste da unutrašnje curenje pumpe za upravljanje također usporava upravljanje, a važan razlog za unutrašnje curenje pumpe za upravljanje je preveliki zazor između strane rotora i lopatice pumpe za upravljanje i čeone površine bočne ploče (normalni zazor bi uglavnom trebao biti unutar 0,047 mm, a maksimalni ne bi trebao prelaziti 0,1 mm).

Kada hidraulični cilindar upravljača, centralni okretni mehanizam i mehanizam upravljača budu u dobrom stanju, može se ugraditi nova pumpa za uporedni test. Ako se performanse upravljača oporave nakon zamjene pumpe, dokazano je da je kvar uzrokovan pumpom upravljača. Proizvedeno u Italiji.

Ako je hidraulično ulje zagađeno, uljni krug hidrauličnog sistema upravljanja će biti blokiran ili će se pumpa upravljača zaglaviti, što će rezultirati sporom brzinom rotacije. U ovom slučaju, smanjenje pritiska ulja u hidrauličnom sistemu upravljanja će također otežati ispuhivanje zraka iz hidrauličnog sistema upravljanja, povećati slobodni hod volana i otežati upravljanje.

Znate li sada odakle početi? Znajući razlog, bit će ga lako riješiti! Proizvedeno u Italiji