"Super bušilica" je izbušila ubrzanje mosta Yanji na rijeci Jangce. Lančanik bagera u Turskoj
Ubrzati izgradnju sveobuhvatnog transportnog sistema. Integrirati se u nacionalnu sveobuhvatnu trodimenzionalnu transportnu okosnicu mreže, promovirati nadogradnju transportne strukture "jednog glavnog i dva krila" s tipa "Y" na tip "△" i ubrzati izgradnju modernog doba s četiri smjera istok-zapad, sjever-jug, integracijom u četiri toka i četverosmjernom međusobnom vezom željeza, vode, javnog i zračnog prometa. Integrirani transportni sistem. Lančanik bagera u Turskoj
——Sažetak izvještaja sa 12. pokrajinskog kongresa stranke
U 10:30, 14. jula, žarko sunce je bilo kao vatra. Gradilište mosta preko rijeke Jangce u Yanjiju, ključnog projekta naše provincije, tutnjalo je duž rijeke Jangce u selu Songshan, gradu Yanji, gradu Ezhou.
Na gradilištu glavne kule na južnoj obali, površine oko 1.000 kvadratnih metara, četiri bušaće garniture proizvodile su tutnjavu. Debela svrdla za bušenje kružila su i probijala se prema dolje, promjera 3,2 metra. Glasna buka uzrokovala je lagano podrhtavanje stopala, a iskopani mulj je pumpan u bazen s muljem radi taloženja.
„S njim je zagarantovan završetak izgradnje 56 temelja na šipovima prije visokog vodostaja rijeke Jangce.“ Pokazujući na jedan od 40 metara visokih zelenih „Big Macova“, znojni menadžer projekta Drugog biroa za avijaciju CCCC-a, Wu Xiaobin, imao je osmijeh na svom tamnom licu.
44,8 stepeni Celzijusa! Pored ove domaće vrhunske Shanhe inteligentne rotacijske bušilice, novinar Hubei Dailyja uzeo je termometar kako bi izmjerio temperaturu u realnom vremenu. Međutim, ova „super bušilica“ se ne boji visokih temperatura i čvrsto kopa u zemlju metar po metar. Vozač, majstor Zhao, mirno radi u kabini na visini većoj od 10 metara.
Glavni stub južne kule mosta Yanji preko rijeke Jangce ima temelj na grupnim šipovima, a najdublja tačka mora se bušiti do 76 metara. Problem je što se stub nalazi na rubu geološke rasjedne zone, sa složenom raspodjelom slojeva stijena i neujednačenom čvrstoćom stijena. Ako se za izgradnju koriste tradicionalne udarne i rotacijske bušilice, teško je završiti zadatak na vrijeme.
Kompanija za mostove Hubei CCIC Yanji i projektni odjel CCCC Second Aviation Bureau odlučili su investirati više od 20 miliona juana kako bi uveli najmoćniju rotacijsku bušaću platformu u Kini koja će učestvovati u izgradnji temelja glavnog stuba. Opremljena je s pet dvostrukih motora. Cijela mašina teži 450 tona, što je ekvivalentno težini gotovo 400 automobila. Maksimalni prečnik bušenja može doseći 7 metara, a maksimalna dubina bušenja može doseći 170 metara, što može zadovoljiti zahtjeve za duboke rupe velikog prečnika i visoku tvrdoću. Zahtjevi za šipove u stijenama.
Gdje je magija „super bušilice“? Guan Aijun, generalni direktor kompanije Hubei Communications Yanji Bridge, pokazao je na visoku kabinu i rekao da se na njoj nalazi vizuelni ekran, na kojem se mogu posmatrati različiti dijelovi tokom gradnje, a sistem može automatski nivelisati podatke poput vertikalnosti rupe. Također može automatski alarmirati u slučaju opasnosti. Štaviše, može izbušiti šip u prosjeku za 5 dana, što je više od 5 puta brže od običnih bušaćih platformi, i može „glodati“ tvrde kosti poput bazalta.
Dana 24. marta, „Super bušilica“ je prvi put puštena u rad i pokazala je veliku snagu u izgradnji mosta Yanji preko rijeke Jangce. Do sada je završeno 13 temelja na šipovima visokog kvaliteta.
S ukupnom investicijom od 13,766 milijardi juana, projekat Drugog kanala za prelazak rijeke E-Huang (most i veza preko rijeke Yangi i Jangce) investirala je i izgradila Hubei Communications Investment Group, s dužinom od oko 26 kilometara. Njegov glavni most koristi viseći most od 1860 metara za jednokratni prelazak rijeke, i trenutno je najveći svjetski dvospratni viseći most s četiri glavna kabela.
„Super dril“ je samo mikrokosmos stogodišnjeg kvalitetnog projekta Ping An mosta preko rijeke Jangce. Na ovom gradilištu mosta svjetske klase, figura „mudrosti“ pleše posvuda. Lančanik bagera Turska
Guan Aijun je predstavio da su, uz pomoć artefakta za izgradnju mosta, u potpunosti započeti radovi na glavnim dijelovima temelja glavnog tornja, sidrenim vijcima i pristupnim mostovima s obje strane mosta Yanji preko rijeke Jangce, te da se nastoji ostvariti investicijski cilj od 3 milijarde juana ove godine.
Mostovi premošćuju rijeku Jangce kako bi izgradili moderan i sveobuhvatan transportni sistem. Ove godine, pored drugog prelaza preko rijeke E-Huang (most Yanji preko rijeke Jangce i njegova veza), koji je već započeo, Hubei Communications Investment Group istovremeno gradi i 4 mosta preko rijeke Jangce. Most preko rijeke Jangce kod hrama Guanyin u Jingzhou i most preko autoputa i željeznice preko rijeke Jangce u Jingzhou Libu su dvospratni mostovi; izgradnja mosta preko rijeke Jangce u Zhijiang Bailizhou oprostit će se od hiljadama godina duge historije prelaska rijeke. Turski lančanik bagera
Stručne recenzije
Qiaodu prelazi sa "pristupačnosti" na "inovaciju"
Drugi kanal za prelazak rijeke E-Huang (most Yanji preko rijeke Jangce) povezuje Huanggang i Ezhou. To je ključni prateći projekat za glavno međunarodno logističko središte s aerodromom Ezhou Huahu kao središtem. Pomoći će strategiji "dvostrukog središta" Hubeija i poboljšati sveobuhvatni transportni sistem. Od velikog je značaja u potpunosti iskoristiti sveobuhvatne prednosti glavnog logističkog središta i promovirati visokokvalitetni razvoj integracije Wu, Hubeija i Huanghua. Turska Lančanik za bagere
Glavni raspon od 1860 metara i jedan raspon preko rijeke, inovativna četiri glavna kabla, različiti sagi, shema visećeg mosta od dvostrukih čeličnih rešetki za saobraćaj, sve to odražava čvrstu osnovu Wuhana kao prijestolnice izgradnje mostova. Dobra vijest je da je, uz poboljšanje opreme, tehnologije i koncepata, Hubei Bridge Construction Corps učestvovao u izgradnji više mostova svjetske klase i kontinuirano rješavao svjetske probleme izgradnje mostova kao što su „duboka voda“, „veliki raspon“ i „velika brzina“. Lančanik bagera u Turskoj
Svijet gradi mostove da bi vidio Kinu, a Kina gradi mostove da bi vidjela Wuhan. Vrijednije je to što most Yanji preko rijeke Yangtze odražava aktivno istraživanje od „pristupačnosti i praktičnosti“ do „koordiniranih inovacija“, što je važno za promociju razvoja svjetske tehnologije visećih mostova ultra-velikog raspona, daljnje usavršavanje kineske mostogradnje i realizaciju strategije izgradnje snažne zemlje u transportu. značajan. Turska Lančanik bagera
——Peng Yuancheng, glavni stručnjak CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Vrijeme objave: 22. jula 2022.
