Funkcija teškog točka transportnog vozila gusjeničara i zahtjevi za potporni kotač, izvoz u Sjedinjene Države

Funkcija teškog točka transportnog vozila gusjeničara i zahtjevi za potporni kotač, izvoz u Sjedinjene Države

Funkcija valjka je da prenese težinu cijele mašine na tlo dok se kotrlja po stazi.Kako bi se spriječilo iskliznuće, valjak bi također trebao biti u stanju spriječiti bočno pomicanje kolosijeka u odnosu na njega.Valjci često rade u blatu, vodi, pesku i pesku, podložni su jakim udarima, a uslovi rada su veoma teški.Felge točkova su sklone habanju.Zahtjevi za valjak su: rub otporan na habanje, pouzdana brtva ležaja, mali otpor kotrljanja itd.

1. Kako bi se smanjila mogućnost da mutna voda uđe u ležaj, pokretna zaptivna površina treba biti minimizirana.Rotaciona ručica u ovom dizajnu usvaja metodu konzolnog fiksiranja kako bi se smanjila pokretna zaptivna površina valjka.Postoji samo jedna zaptivna površina točka;
2. Poboljšajte vijek trajanja i pouzdanost brtvi.Potporni kotač koristi prozirnu gumu otpornu na ulje i protiv starenja kao zaptivni materijal.
Funkcija potpornog valjka je da drži stazu.Kako kolosijek ne bi bio prevelik, progib kolosijeka treba svesti na minimum, te ga ugraditi ispod gornjeg dijela kolosijeka.Skočite i spriječite bočno klizanje staze.Dužina gornjeg dijela staze određuje broj valjaka, obično 1 do 2 na svakoj strani, a po jedan valjak je postavljen sa svake strane pogonskog sistema rotacione freze.U poređenju sa potpornim točkom, potporni točak podnosi manju silu, i treba samo da podupre gusjenicu kako ne bi previše pasti.I manji kontakt sa blatom i vodom pri radu, tako da veličina remenice može biti manja, a visina potpornog točka nije potrebna.