Pododjel buldožera, indijska fabrika lanaca za buldožere

Pododjel buldožera, indijska fabrika lanaca za buldožere

Dozer gusjeničar (također poznat kao buldožer gusjeničar) uspješno je razvio Amerikanac Benjamin Holt 1904. godine. Formiran je ugradnjom ručnog buldožera za dizanje ispred traktora gusjeničara.U to vrijeme pogon je bio parni stroj.Kasnije su razvijeni buldozeri gusjeničari na pogon na prirodni plin i benzinski motor.Nož buldožera je također razvijen od ručnog podizanja do podizanja žičanog užeta.Benjamin Holt je također bio jedan od osnivača Caterpillar Inc. u Sjedinjenim Državama.Godine 1925. Holt Manufacturing Company i C 50. Best Bulldozer Company spojili su se u Caterpillar Bulldozer Company, postajući prvi svjetski proizvođač opreme za buldožere, i uspješno lansirali prvu seriju od 60 buldožera sa dizel motorima 1931. godine. Uz kontinuirani napredak tehnologije , buldožer su pokretali dizel motori, a nož buldožera i škarifikator se podižu hidrauličnim cilindrima.Pored buldožera gusjeničarskog tipa, postoje i buldožeri tipa guma, koji su desetak godina kasniji od buldožera gusjeničarskog tipa.Buldožeri gusjeničari imaju bolje performanse prianjanja i mogu imati veću vuču, pa su raznolikost i količina njihovih proizvoda u zemlji i inostranstvu daleko veći od onih kod buldožera s gumama.Na međunarodnom nivou, Caterpillar je najveća kompanija za proizvodnju inženjerskih mašina na svetu.Njegovi guseničarski buldožeri uključuju velike, srednje i male serije D3-D11, najveći D11 RCD, a snaga zamajca dizel motora dostiže 634kw;Komatsu, japanska kompanija, zauzela je drugo mjesto.Godine 1947. počela je da uvodi i proizvodi buldožere gusjeničare D50.Postoji 13 serija gusjeničarskih buldožera, u rasponu od D21-D575, najmanji je D21, snaga zamašnjaka dizel motora je 29,5kw, najveća je D575A-3SD, a snaga zamašnjaka dizel motora je 858kw.To je ujedno i najveći buldožer na svijetu trenutno;Još jedan jedinstveni proizvođač buldožera je Liebheer Group iz Njemačke.Svi njegovi buldožeri se pokreću hidrostatskim pritiskom.Nakon više od deset godina istraživanja i razvoja, ova tehnologija je 1972. godine predstavila prototip. 1974. počela je masovna proizvodnja buldožera gusjeničara PR721-PR731 i PR741 s hidrostatskim pogonom.Zbog ograničenja hidrauličnih komponenti, njegova maksimalna snaga je samo 295Kw, a model mu je PR751 rudarski.

Navedena tri proizvođača buldožera danas predstavljaju najviši nivo buldožera gusjeničara u svijetu.Drugi strani proizvođači buldožera gusjeničari, kao što su John Deere, Case, New Holland i Dreista, također imaju visok nivo tehnologije proizvodnje.Indijska fabrika lanaca za buldožere
Proizvodnja buldožera u Kini počela je nakon osnivanja Nove Kine.U početku je buldožer postavljen na poljoprivredni traktor.Sa razvojem nacionalne ekonomije raste potražnja za srednjim i velikim buldožerima u velikim rudnicima, vodoprivredi, elektranama i transportnim odeljenjima.Iako je proizvodna industrija srednjih i velikih gusjeničarskih buldožera u Kini postigla veliki napredak, više ne može zadovoljiti potrebe nacionalnog ekonomskog razvoja.Stoga, od 1979. godine, Kina je sukcesivno uvela tehnologiju proizvodnje, specifikacije procesa, tehničke standarde i materijalne sisteme buldožera na gusjenicama iz Japanske kompanije Komatsu i kompanije Caterpillar iz Sjedinjenih Država.Nakon probave i apsorpcije, i rješavanja ključnih tehnologija, formiran je obrazac kojim su dominirali proizvodi Komatsu tehnologije 1980-ih i 1990-ih.Indijska fabrika lanaca za buldožere

Od 1960-ih u domaćoj industriji buldožera bilo je oko četiri proizvođača.Razlog je to što su zahtjevi za preradom buldožerskih proizvoda visoki, poteškoće velike, a masovna proizvodnja zahtijeva velika ulaganja.Stoga se obična preduzeća ne usuđuju lako uključiti.Međutim, sa razvojem tržišta, od „Osmog petogodišnjeg plana“, neka velika i srednja preduzeća u Kini počela su istovremeno da koriste buldožere u skladu sa sopstvenim snagama, kao što je Fabrika mašina br. 1 Unutrašnje Mongolije, Xuzhou Fabrika utovarivača, itd., i proširio tim za industriju buldožera.Istovremeno, mali broj preduzeća je počeo da pada nizbrdo zbog lošeg upravljanja i potrebe da se prilagode razvoju tržišta, a neka su se povukla iz industrije.Trenutno, domaći proizvođači buldožera uglavnom uključuju Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd. ., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., itd. Pored proizvodnje buldožera, navedene kompanije su počele da se bave i proizvodnjom ostalih proizvoda građevinskih mašina, kao što je Shantui, koji takođe proizvodi valjke za ceste, grejdere, bagere , utovarivači, viljuškari itd. Indijska fabrika lanaca za buldožere