Razlozi za oštećenje buldožerskog alata, kazahstanski valjak buldožera

Razlozi za oštećenje buldožerskog alata, kazahstanski valjak buldožera

Buldožer iskopava zemlju, ugalj, pijesak, prethodno rasrahljeno tlo, kamenje i druge materijale kroz kantu, a zatim materijal utovaruje u transportna vozila ili ispušta u skladište.Danas je buldožer jedna od glavnih građevinskih mašina u građevinarstvu.Gusjenica buldožera je instalirana na gusjenici kako bi vodila gusjenicu da se pravilno okreće.Sklop praznog hoda buldožera može spriječiti njegovo odstupanje i iskakanje iz tračnica.Nepravilna upotreba će također uzrokovati oštećenje kliznika.Brat Digg vas pita koliko je razloga za oštećenje besposličara?Razgovarajmo o tome s Brother Dig.Kazakhstan buldožerskim valjkom

Princip rada vodećeg točka buldožera:
Koristite pištolj za podmazivanje da ubrizgate puter u cilindar za mast kroz mlaznicu za mast, tako da se klip ispruži kako bi gurnuo oprugu za zatezanje, a vodeći kotač se pomiče ulijevo da zategne gusjenicu.Zatezna opruga ima pravilan hod, a kada je sila zatezanja prevelika, opruga se komprimira da igra ulogu odbojnika;Nakon što nestane prevelika sila zatezanja, komprimirana opruga gura vodeći točak u prvobitni položaj, tako da može kliziti duž okvira gusjenice kako bi promijenio nagib gusjenice, osigurao demontažu i montažu gusjenice, smanjio udar u procesu hodanja , i izbjeći iskakanje tračničkog lanca.Kazahstan buldožerski valjak

Uzroci oštećenja buldožera:
1. Bimetalni klizni ležaj kliznog ležaja je izvan tolerancije u različitim stupnjevima osovine, što će uzrokovati vibracije i udarce kada gusjenica putuje.Jednom kada su geometrijske dimenzije izvan tolerancije, razmak između osovine i čahure vratila će biti premali ili neće biti zazora, a debljina filma ulja za podmazivanje će biti nedovoljna ili čak neće biti filma ulja za podmazivanje.
2. Površinska hrapavost osovine je izvan tolerancije.Na površini vratila ima mnogo metalnih vrhova, koji uništavaju integritet i kontinuitet filma ulja za podmazivanje između osovine i kliznog ležaja.Tokom rada, u ulju za podmazivanje će se proizvoditi velika količina metalnih ostataka habanja, što će povećati hrapavost površine osovine i ležaja, pogoršati stanje podmazivanja i uzrokovati ozbiljno habanje kliznog vratila i kliznog ležaja. Valjak buldožera Kazahstana
3. Originalna struktura ima nedostatke.Ulje za podmazivanje se ubrizgava iz otvora za zavrtnje na kraju osovine ilera, a zatim postepeno ispunjava cijelu šupljinu.U stvarnom radu, ako ne postoji poseban alat za ubrizgavanje ulja, ulje za podmazivanje teško može proći kroz kružnu šupljinu u praznom hodu samo pod svojom vlastitom gravitacijom, a plin u šupljini se ne ispušta glatko, pa se teško napuniti ulje za podmazivanje.Prostor za punjenje ulja u originalnoj komori je premali, što dovodi do ozbiljnog nedostatka ulja za podmazivanje.

4. Ulje za podmazivanje u zazoru između praznog vratila i čahure vratila ne može oduzeti toplinu nastalu radom ležaja jer nema prolaza ulja, što uzrokuje povećanje radne temperature ležaja, viskoziteta ulja za podmazivanje smanjiti, a debljina filma ulja za podmazivanje smanjiti.