Precizni proces kovanja i dizajn kalupa Fujian potpornog tijela točka,Idler Wheel bagera
Kao jedan od četiri točka u šasiji bagera i buldožera, potporni točak se uglavnom koristi za podupiranje težine bagera i buldožera i za pomicanje površine kolosijeka duž točka.Trenutno je godišnja potražnja na tržištu za ovim kovanjem velika, oko 3 miliona komada, koji pripadaju ranjivim delovima delova šasije.Zbog velikog naprezanja tokom rada, potrebno je da ima visoke sveobuhvatne mehaničke osobine, a njegov blank mora biti kovan.Svaki valjak je zavaren od lijevog i desnog odkovaka polutočka.U skladu sa radnim uslovima, spoljna površina i dve čeone strane mogu se obrađivati nakon kovanja, a samo unutrašnja rupa se može obraditi kasnije.Idler Wheel bagera
Tradicionalni proces kovanja potpornih otkovaka točkova je: narušavanje i ravnanje vazdušnim čekićem, i na kraju kovanje na frikcionoj presi (neke varijante moraju da se probuše dvaput).Dobiveni kovački zalogaj ima nisku preciznost i loš kvalitet površine.Zbog toga je potrebno na unutrašnjoj i vanjskoj površini otkovaka tijela kotača ostaviti veliki dodatak za obradu, koji će se naknadno odrezati.Stopa iskorištenja materijala je niska, a vrijeme okretanja veliko, što ne zadovoljava trenutne zahtjeve industrijskog razvoja u pogledu očuvanja energije, smanjenja potrošnje i održivog razvoja.S obzirom na to, ovaj rad predlaže da se proces preciznog kovanja valjaka koristi za zamjenu običnog procesa kovanja, kako bi se poboljšala preciznost kovanog valjaka, smanjili sati naknadne obrade, poboljšala sveobuhvatna stopa iskorištenja materijala i tržišta. konkurentnosti, te ostvariti svrhu smanjenja troškova i povećanja efikasnosti.Proizvedeno u Kini Bager Idler Wheel
Vrijeme objave: Feb-19-2023
