Održavanje zateznog kotača, valjka i remenice bagera Hitachi 70-5GKineski valjak za bagere
Održavanje bagera uključuje: motor, hidraulični pritisak, reduktor hoda, gusjenicu, tri filtera itd., ali mnogi vlasnici automobila zanemaruju održavanje bagera kroz zatezni kotač, valjak i vučnu remenicu. Danas će Xiaobian predstaviti znanje o „održavanju zateznog kotača, valjaka i vučne remenice bagera Hitachi 70-5G“.Kineski valjak za bagere
U svakodnevnom radu ne marimo mnogo za ove stvari. Zamjenjuju se kada se pokvare. Za jednokratnu upotrebu su. Nikada se ne pune uljem usred rada. Posebno je zaostala potreba za održavanjem vozila koja često rade u blatu. To će dovesti do oštećenja ležaja potpornog točka, kočnog točka i zateznog točka, što rezultira suhim brušenjem osovine. Potrebno ih je samo zamijeniti, što košta. Sada ćemo vam pokazati kako održavati kotače šasije bagera Hitachi 70-5G.
Kada se vijak odvrne, igla se može direktno upumpati u rezervoar nakon što se napuni uljem. Potrebno je oko 50 ml. Polako i ne žurite, inače će ulje izaći i trebat će vremena da se ispusti. Kada želite dodati ulje, zavrnite cijev mjerača pritiska ulja traktora direktno na motor i direktno ga upumpajte. Kada vidite da se cijev za ulje ne može zavrnuti
Ne moram se brinuti o tome. Ako to uradim jednom godišnje, izdržljivost točka će biti mnogo bolja. Može uštedjeti mnogo troškova održavanja, ali je malo naporno. Ako su uslovi dobri, možete koristiti vazdušni pištolj da ga skinete. Ako idete pravo gore-dolje, možete dodati još goriva. Moji uslovi su jednostavni i mogu dodati gorivo samo kada je automobil ravno gore, oko 30 stepeni.
Pa, želio bih s vama podijeliti održavanje vodećeg kotača, potpornog kotača i kotača vučnog lanca bagera Hitachi 70-5G. Nadam se da će pomoći vlasnicima! Noseći valjak za kineski bager
Vrijeme objave: 15. februar 2023.
