Pribor za bager: princip sigurnosti bagera
Nema trivijalnih sigurnosnih pitanja. Moramo ozbiljno razgovarati o pitanjima lične sigurnosti naših prijatelja kopača. Nadam se da morate raditi u strogom skladu s pravilima i propisima i da ćete u svom svakodnevnom radu obratiti posebnu pažnju na sigurnost rada kako biste izbjegli nepotrebne povrede. Sljedeći kopač je objasnio vještine korištenja bagera sa aspekta sigurnosti. Nadam se da će vam biti korisno! Izvoz lančanika u Rusiju
Tokom iskopa, tlo ne smije biti previše duboko, a kašika se ne smije previše snažno podizati kako bi se izbjeglo oštećenje bagera ili prevrtanje. Kada kašika padne, pazite da ne udarite u gusjenicu i okvir. Osoblje koje sarađuje s bagerom na čišćenju dna, poravnavanju tla i popravljanju nagiba mora raditi izvan radijusa rotacije bagera. Ako je potrebno raditi unutar radijusa okretanja bagera, bager mora zaustaviti rotaciju i zaustaviti mehanizam za okretanje prije rada. Istovremeno, osoblje na i izvan aviona mora voditi računa jedni o drugima i blisko sarađivati kako bi se osigurala sigurnost. Izvoz lančanika u Rusiju
Vozila i pješaci ne smiju se zadržavati u području utovara bagera. Prilikom istovara na kamion, pričekajte da se kamion stabilno zaustavi i vozač napusti kabinu prije nego što okrenete kašiku i istovarite na kamion. Kada se bager okreće, pokušajte izbjeći da kašika prolazi kroz vrh kabine. Prilikom istovara, kašika treba biti što niže moguće, ali pazite da je ne udarite ni u jedan dio kamiona. Kada se bager okreće, rotacijska ručica za upravljanje mora se stabilno koristiti kako bi rotacijski mehanizam pokretao gornji dio tijela i glatko se okretao. Naglo okretanje i naglo kočenje su zabranjeni. Kašika se ne smije njihati ili hodati prije nego što se odvoji od tla. Kada je kašika pod punim teretom, nemojte podizati strelu i kretati se. Kada se gusjenični bager kreće, radni uređaj mora biti postavljen u smjeru hodanja naprijed, kašika ne smije biti udaljena više od 1 m od tla, a mehanizam za okretanje mora biti zakočen. Pribor za bagere proizveden u Kini.
Kada se bager kreće uzbrdo, pogonski točak treba biti iza, a radni uređaj iznad; kada se bager kreće nizbrdo, pogonski točak treba biti naprijed, a radni uređaj pozadi. Nagib ne smije prelaziti 20°. Vozite polako prilikom spuštanja nizbrdo i ne mijenjajte brzinu niti klizajte u neutralnom položaju na putu. Kada bager prolazi kroz prugu, meko tlo i glineni kolovoz, mora se postaviti temeljna ploča. Prilikom iskopa zrnastog tla na visokoj radnoj površini, veliko kamenje i drugi sitni materijal na radnoj površini moraju se ukloniti kako bi se izbjegle nesreće uzrokovane urušavanjem. Ako je tlo iskopano u lebdećem stanju i ne može se prirodno urušiti, potrebno ga je ručno obraditi. Nije dozvoljeno gnječenje ili pritiskanje kašikom kako bi se izbjegle nesreće.
Bager se ne smije okretati prebrzo. Ako je krivulja prevelika, okrećite se nekoliko puta. Unutar 20° svaki put. Kada je električni bager priključen na napajanje, osigurač na razvodnoj kutiji mora se izvaditi. Osobama koje nisu električari strogo je zabranjeno instaliranje električne opreme. Kada bager hoda, osoblje koje nosi gumene cipele otporne na pritisak ili izolacijske rukavice treba pomicati kabel i paziti da se kabel ne tre i ne propušta. Pribor za bagere proizveden u Kini
Tokom rada bagera, održavanje, pričvršćivanje i drugi radovi su strogo zabranjeni. U slučaju neuobičajene buke, neobičnog mirisa i visokog porasta temperature tokom rada, odmah zaustavite mašinu radi pregleda. Prilikom održavanja, remonta, podmazivanja i zamjene dijelova na radnom uređaju, radni uređaj treba spustiti na tlo.
Bageri su teži za upravljanje od obične vožnje i potreban je veći oprez. Stoga, kao vozači bagera, trebali bismo imati na umu princip sigurnosti!
Vrijeme objave: 05.04.2022.
