Svakodnevno održavanje šasije bagera Mini Excavator Parts

Svakodnevno održavanje šasije bagera Mini Excavator Parts

Danas se bageri mogu vidjeti svuda na gradilištima.Kako bi se osigurala normalna konstrukcija, potrebno je održavati bager, kako bi se smanjila pojava kvarova i poboljšala efikasnost bagera.Naravno, treba održavati i šasiju bagera.Iako je dio šasije neki gvozdeni tip, ali je i za bagere ključan i lako ga je zanemariti.Šasija ne treba održavati ništa više od potpore teškog kotača, potpornog lančanika, vodiča, pogonskog kotača i gusjenice.Hajde da razgovaramo o tome kako održavati četiri točka.

Prvo održavanje valjka treba izbjegavati dugotrajno uranjanje u blato, a mnoga mjesta su sva od blata, a općenito će na lokaciji biti višegodišnja voda kako bi se spriječilo curenje prašine, tako da dovode do osnovne na gradilištu svih vrsta prljavštine, kada smo bili pri završetku određenog posla, trebalo bi redovno da se oni koji se drže za čišćenje prljavštine u navedenom, posebno zimi, moramo paziti da potporni kotač bude suh.Oštećenje potpornog točka će uzrokovati mnogo kvarova, kao što su: odstupanje u hodu, slabost hodanja.
Zupčanik se nalazi na X okviru, što je važan alat za osiguranje da bager može hodati pravolinijski.Ako je lančanik oštećen, to će dovesti do odstupanja vašeg bagera.Zupčanik treba ubrizgati ulje za podmazivanje.Ako se otkrije curenje ulja, potrebno je ažurirati novi lančanik.Dakle, obično bismo trebali obratiti više pažnje na gore navedeno čišćenje, veliki komad zemlje nakon završetka posla lako se čisti, kako bi se izbjeglo blokiranje lančanika nakon stvrdnjavanja.
Vodeći kotač se nalazi ispred X okvira.Sastoji se od vodećeg točka i zatezne opruge.To je važan alat za nastavak kretanja naprijed u procesu hodanja bagera.Ako je vodeći točak pokvaren, to može uzrokovati trenje između šina lanca, a zatezna opruga će također pretrpjeti veliki udar trenja, tako da je točak vodiča također vrlo važan za održavanje.

Pogonski kotač se nalazi na stražnjoj strani X okvira, koji je direktno fiksiran na površinu X plus bez funkcije amortizacije.Ako pogonski točak hoda ispred X okvira, ne samo da će imati abnormalno habanje na pogonskom prstenu i šini lanca, već će imati i štetne efekte na X okvir, a X okvir može imati rano pucanje i druge probleme.Uvijek treba otvoriti zaštitnu ploču pogonskog točka kako bismo očistili unutrašnjost ukradene robe, kako bismo izbjegli prekomjerno nakupljanje u procesu hodanja habanja cijevi motora i korozije spojeva cijevi.

Gusjenica se uglavnom sastoji od ploče gusjenice i dijela lančane šine.Guseničarska ploča je podijeljena na ojačavajuću ploču, standardnu ​​ploču i ploču za produženje.Armaturna ploča se uglavnom koristi u stanju rudnika, standardna ploča se koristi u stanju zemljanih radova, a produžna ploča se koristi u stanju močvarnog područja.U rudniku je habanje guseničara ozbiljno.Prilikom hodanja, šljunak će se ponekad zaglaviti u procjepu između dvije ploče.Kada dođe u kontakt sa tlom, dvije ploče će biti stisnute, a ploča traga je sklona deformaciji savijanja.Šinu lanca pokreće zupčanik koji je u kontaktu sa zupčanikom radi rotacije.Prenapetost gusjenice će uzrokovati rano habanje lanca, zupčanika i vodećeg točka.Zbog toga je, prema različitim građevinskim uslovima puta, potrebno prilagoditi zategnutost kolosijeka.