Sažetak atributa i analiza uzroka oštećenja valjka bageraValjak gusjenica bagera
Potporni točak bagera nosi vlastitu nosivost i radno opterećenje, a svojstvo potpornog točka je važan standard za mjerenje njegovog kvaliteta. Ovaj rad analizira svojstva, oštećenja i uzroke potpornog točka.
1. Svojstva valjka
jedan
struktura
Struktura valjka je prikazana na Slici 1. Vanjski poklopac 2 i unutarnji poklopac 8 na oba kraja vretena valjka 7 su fiksirani na donjem dijelu okvira gusjenice bagera. Nakon što su vanjski poklopac 2 i unutarnji poklopac 8 fiksirani, može se spriječiti aksijalno pomicanje i rotacija vretena 7. Prirubnice su postavljene na obje strane tijela kotača 5, koje mogu stegnuti šinu lanca gusjenice kako bi se spriječilo iskliznuće gusjenice s tračnica i osiguralo da se bager kreće duž tračnica.
Par plutajućih zaptivnih prstenova 4 i plutajućih zaptivnih gumenih prstenova 3 su postavljeni unutar vanjskog poklopca 2 i unutrašnjeg poklopca 8. Nakon što su vanjski poklopac 2 i unutrašnji poklopac 8 fiksirani, plutajući zaptivni gumeni prstenovi 3 i plutajući zaptivni prstenovi 4 se pritiskaju jedan uz drugi.
Relativna kontaktna površina dva plutajuća zaptivna prstena 4 je glatka i tvrda, formirajući zaptivnu površinu. Kada se tijelo točka okreće, dva plutajuća zaptivna prstena 4 se okreću jedan u odnosu na drugi i formiraju plutajuću zaptivku.
O-prsten 9 se koristi za zaptivanje glavnog vratila 7 sa vanjskim poklopcem 2 i unutrašnjim poklopcem 8. Plutajuće zaptivanje i O-prsten 9 mogu spriječiti curenje ulja za podmazivanje iz valjka i spriječiti ulazak blatnjave vode u valjak. Otvor za ulje u čepu 1 se koristi za punjenje unutrašnjosti valjka mazivom.
dva
Stresno stanje
Tijelo valjka bagera podupire se prema gore pomoću šine gusjenice, a dva kraja glavnog vratila nose težinu bagera, kao što je prikazano na slici
2. Težina bagera se prenosi na glavno vratilo 7 preko okvira gusjenice, vanjskog poklopca 2 i unutarnjeg poklopca 8, na čahuru vratila 6 i tijelo kotača 5 preko glavnog vratila 7, te na lančanu šinu i papuču gusjenice preko tijela kotača 5 (vidi Sliku 1).
Kada bager radi na neravnim terenima, lako je uzrokovati naginjanje papuče gusjenice, što rezultira naginjanjem lančane šine. Kada se bager okreće, aksijalna sila pomjeranja će se generirati između glavnog vratila i tijela kotača.Valjak gusjenica bagera
Zbog složene sile koja djeluje na valjak, njegova struktura mora biti razumna. Glavno vratilo, tijelo kotača i čahura vratila moraju imati relativno visoku čvrstoću, žilavost, otpornost na habanje i performanse zaptivanja.
Vrijeme objave: 19. decembar 2022.
