KOBELCO SK330-10/SK380-10 Sklop donjeg valjka gusjenice Tvornica i proizvođač komponenti podvozja za teške bagere

Kobelco SK330-10/SK380-10 Donji valjak gusjeniceSkupštinaprimjer je japanske inženjerske preciznosti i izdržljivosti. Njegova robusna konstrukcija, s kovanom i indukcijski kaljenom školjkom, teškim sistemom ležajeva i naprednom višestepenom tehnologijom zaptivanja, dizajnirana je da pruži pouzdane performanse i produženi vijek trajanja u najzahtjevnijim primjenama. Kao fundamentalna tačka nosača opterećenja, njegovo stanje je direktan barometar ukupnog zdravlja podvozja i ključni je faktor produktivnosti, stabilnosti i dugoročne operativne ekonomije mašine.

Profesionalni tehnički opis: KobelcoSK380-10 Donji valjak gusjeniceSkupština

1. Pregled proizvoda i primarna funkcija

Sklop donjeg valjka gusjenice Kobelco SK380-10 je suštinska komponenta koja nosi opterećenje unutar sistema podvozja hidrauličnog bagera Kobelco SK380-10. Postavljen duž donjeg okvira gusjenice između prednjeg zateznog točka i pogonskog lančanika, njegova primarna funkcija je da podupire dinamičku i statičku težinu mašine i da vodi lanac gusjenica duž njegove određene putanje. Ovi valjci su primarne kontaktne tačke koje prenose operativno opterećenje mašine na tlo kroz lanac gusjenica, istovremeno osiguravajući glatko kretanje, održavajući precizno poravnanje i apsorbujući udarce i potrese s nivoa tla. Njihove performanse su suštinski povezane sa stabilnošću mašine, vučom, efikasnošću goriva i ukupnim vijekom trajanja sistema podvozja.

2. Ključne funkcionalne uloge

• Primarni ležaj: Podržava ogromnu težinu bagera tokom svih operativnih faza, uključujući kopanje, podizanje, zamah i kretanje. Izloženi su ekstremnim radijalnim opterećenjima i udarnim udarima.
• Vođenje i zadržavanje gusjenica: Dvostruki prirubnički dizajn je konstruiran za vođenje lanca gusjenica, održavajući savršeno poravnanje na putanji valjaka i sprječavajući bočno iskliznuće iz tračnica, što je ključno tokom skretanja i rada na nagnutom ili neravnom terenu.
• Prigušivanje vibracija i udara: Apsorbira i raspršuje kinetičku energiju nastalu prelaskom preko neravnog terena, stijena i drugih prepreka. Ovo štiti okvir gusjenice i glavni okvir od prekomjernog naprezanja, smanjujući strukturni zamor.
• Glatki pogon: Pruža kontinuiranu, rotirajuću, očvrslu površinu po kojoj se kreću čahure lanca gusjenica, minimizirajući otpor kotrljanja i osiguravajući efikasan prijenos snage s konačnog pogona na tlo.

3. Detaljna raščlamba i konstrukcija komponenti

Donji sklop valjka za mašinu klase od 40 tona kao što je SK380-10 je robusna, zatvorena i jedinica bez održavanja, dizajnirana za maksimalnu izdržljivost. Ključne podkomponente uključuju:

• Kućište valjka (tijelo): Glavno cilindrično tijelo koje je direktno u kontaktu s čahurama lanca gusjenice. Obično se proizvodi od visokougljičnog, visokozateznog legiranog čelika. Vanjska radna površina je precizno obrađena i podvrgnuta indukcijskom kaljenju kako bi se postigla visoka površinska tvrdoća (obično 58-62 HRC) za izuzetnu otpornost na abrazivno habanje. Jezgro kućišta ostaje duktilno kako bi izdržalo velika udarna opterećenja bez katastrofalnog loma.
• Integralne prirubnice: Masivne, dvostruke prirubnice su sastavni dio kućišta valjka. One su ključne za držanje lanca gusjenice i sprječavanje iskliznuća iz tračnica. Unutrašnje površine ovih prirubnica su također kaljene kako bi se oduprle habanju od stalnog bočnog kontakta sa karikama gusjenice.
• Osovina (vreteno ili rukavac): Stacionarna, kaljena, precizno brušena i visokozatezna čelična osovina. To je strukturno sidro sklopa, pričvršćeno vijcima direktno na okvir gusjenice. Cijeli sklop valjka rotira oko ove stacionarne osovine putem sistema ležajeva.
• Sistem ležajeva: Koristi dva velika, teška konusna valjkasta ležaja utisnuta u svaki kraj kućišta valjka. Ovi ležajevi su posebno odabrani i prednapregnuti kako bi podnijeli ekstremna radijalna i aksijalna opterećenja generirana težinom mašine i dinamičkim operativnim silama.
• Sistem zaptivanja: Ovo je najvažniji podsistem za dugotrajnost. Kobelco koristi napredni, višestepeni sistem zaptivanja sa pozitivnim djelovanjem, koji će vjerovatno uključivati:
  • Primarna višeusna zaptivka: Opružna zaptivka od nitrilne gume koja pruža glavnu barijeru za zadržavanje maziva unutar šupljine ležaja.
  • Sekundarna zaptivka protiv prašine / labirintna zaptivka: Vanjska barijera dizajnirana da aktivno spriječi dosezanje abrazivnih zagađivača (npr. silikatne prašine, mulja, blata) do primarne zaptivke.
  • Metalno kućište zaptivke: Pruža čvrsto, presovano kućište za zaptivke, osiguravajući da ostanu na mjestu i efikasne pod ekstremnim vibracijama i opterećenjem.
    Ovi sklopovi su Lube-for-Life, što znači da su zatvoreni, prethodno podmazani mašću za visoke temperature u fabrici i ne zahtijevaju rutinsko održavanje, čime se eliminiše potencijalno mjesto ulaska kontaminacije.
• Montažni čepovi: Kovani ili izrađeni čepovi integrirani na svakom kraju osovine. Oni pružaju spoj za vijke kako bi se cijeli sklop sigurno pričvrstio na okvir gusjenica bagera pomoću vijaka visoke čvrstoće.

4. Materijalne i proizvodne specifikacije

• Materijal: Kućište i osovina valjka izrađeni su od visokokvalitetnih, termički obrađenih legiranih čelika (npr. ekvivalentnih SCM440 ili sličnom hrom-molibdenskom čeliku), odabranih zbog njihove vrhunske čvrstoće, prokaljivosti i otpornosti na udarce.
• Proizvodni procesi: Proces uključuje kovanje kućišta za vrhunsku kontinuiranu strukturu zrna, preciznu CNC obradu svih kritičnih dimenzija, indukcijsko kaljenje svih površina otpornih na habanje, fino brušenje i automatizirano, presovano sastavljanje ležajeva i zaptivki u kontroliranom, čistom okruženju.
• Površinska obrada: Sklop se sačmari radi čišćenja i poboljšanja prianjanja boje prije nego što se premaže prajmerom otpornim na koroziju i Kobelco prepoznatljivom plavom završnom bojom.

5. Primjena i kompatibilnost

Ovaj sklop je posebno konstruiran za bager Kobelco SK380-10. Donji valjci su potrošni materijal zbog stalnog kontakta s tlom i izloženosti abrazivima. Obično se redovno pregledaju i zamjenjuju u setovima kako bi se osigurala ravnomjerna podrška, uravnotežena raspodjela opterećenja i konzistentne performanse na cijelom podvozju. Korištenje ispravnog dijela koje specificira proizvođač originalne opreme (OEM) ključno je za održavanje odgovarajuće visine papuče gusjenice, poravnanja i ukupnih performansi i sigurnosti mašine.

6. Važnost originalnih ili visokokvalitetnih dijelova

Korištenje originalnog Kobelco ili certificiranog visokokvalitetnog ekvivalentnog sklopa osigurava:

• Precizni inženjering: Tačna usklađenost s OEM dimenzijama i tolerancijama, što garantuje savršeno prileganje lancu gusjenice i ispravno poravnanje na okviru gusjenice.
• Integritet materijala: Certificirani materijali i precizna termička obrada osiguravaju da valjak ispunjava svoj predviđeni vijek trajanja, otporan na abrazivno habanje, ljuštenje i udarne lomove.
• Pouzdanost zaptivki: Kvalitet sistema zaptivanja je primarni faktor koji određuje vijek trajanja valjka. Vrhunske zaptivke Kobelco klase sprečavaju vodeći uzrok kvara: gubitak maziva i prodiranje nečistoća, što dovodi do preranog zaglavljivanja ležaja.
• Uravnoteženo trošenje podvozja: Promoviše ravnomjerno trošenje svih komponenti podvozja (valjci, zatezni kotači, lanac gusjenica, lančanik), štiteći veću investiciju i optimizirajući ukupne troškove vlasništva.

7. Održavanje i operativna razmatranja

• Redovna inspekcija: Dnevna inspekcija obilaska treba da uključuje:
  • Rotacija: Osigurajte da se svi valjci slobodno okreću. Zaglavljeni (nerotirajući) valjak će se istrošiti i djelovati kao kočnica, uzrokujući ubrzano, katastrofalno trošenje sebe i karika lanca gusjenica.
  • Istrošenost prirubnice: Provjerite ima li prekomjernog istrošenosti ili oštećenja na vodećim prirubnicama.
  • Curenje: Potražite znakove curenja masti iz područja zaptivke, što je jasan pokazatelj kvara zaptivke i predstojećeg kvara ležaja.
  • Vizualna oštećenja: Pregledajte ima li pukotina, dubokih udubljenja ili značajnih oštećenja na kućištu valjka.
• Čistoća: Iako je dizajniran za teške uslove, rad u okruženjima s materijalom koji se čvrsto zbija oko valjaka (npr. glina) može povećati naprezanje i djelovati kao abrazivna pasta, ubrzavajući habanje. Periodično čišćenje je korisno.
• Ispravna zategnutost gusjenica: Uvijek održavajte zategnutost gusjenica u skladu sa specifikacijama proizvođača navedenim u uputstvu za upotrebu. Nepravilna zategnutost je primarni uzrok ubrzanog i neravnomjernog trošenja podvozja.

CQC TRACK također može proizvesti dijelove za podvozje Kobelco SK380 za sljedeće dijelove:

1. Sklop gusjenica Kobelco SK380 53L 600MM Sklop papuča gusjenica Kobelco SK380
2. Kobelco SK380 papuče gusjenica 600MM SK380 ploče gusjenica SK380 čelične pločice gusjenica
3. Kobelco SK380 lanci gusjenica Kobelco SK380 sklop karika gusjenica
4. Vijci i matice za gusjenice Kobelco SK380
5. Donji valjci Kobelco SK380, donji valjci SK380, valjci za gusjenice SK380
6. Prednji zatezni kotači Kobelco SK380
7. Vijci za zatezne kotače Kobelco SK380
8. Kobelco SK380 lančanik
9. Vijci lančanika Kobelco SK380
10. Kobelco SK380 gornji valjci SK380 nosači valjci, SK380 gornji valjci
11. Vijci nosača valjaka Kobelco SK380