DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Sklop lančanika pogonskog kotača za kamenje/završnog pogona za kamenje, proizvođač cqctrack

Šta je sklop pogonskog točka/lančanika konačnog pogona?

Ovo nije jedan dio, već glavni sklop koji formira "čvorište" sistema gusjenica bagera. To je posljednja faza pogonskog sklopa koja pretvara snagu hidrauličnog motora u rotacionu silu koja pomiče gusjenice.

Sklop se prvenstveno sastoji od dvije integrirane komponente:

1. Lančanik (pogonski točak): Veliki, nazubljeni točak koji se direktno spaja sa karikama gusjenice (pločicama). Dok se okreće, povlači gusjenicu oko podvozja.
2. Konačni pogon: Zatvoreni planetarni reduktor pričvršćen je direktno na okvir gusjenice. Preuzima veliku brzinu i mali obrtni moment iz hidrauličnog motora gusjenice i pretvara ga u malu brzinu i veliki obrtni moment potrebnu za pokretanje masivnog lančanika i pomicanje mašine.

Na mašini poput DX800LC, ovaj sklop je izuzetno velik, težak i napravljen da izdrži ogromno opterećenje.

Ključne funkcije

• Prijenos snage: To je posljednja mehanička tačka koja prenosi snagu iz motora i hidrauličnog sistema na gusjenice.
• Smanjenje obrtnog momenta: Planetarni zupčanik postavljen unutar konačnog pogona omogućava masovno multiplikovanje obrtnog momenta, omogućavajući mašini od 80 tona da se penje, gura i okreće.
• Izdržljivost: Dizajniran da podnese udarna opterećenja od kopanja, putovanja po neravnom terenu i ljuljanja s teškim teretima.

Uobičajeni problemi i načini kvara

Zbog svoje ključne uloge, ovaj sklop je podložan značajnom habanju i potencijalnom kvaru. Uobičajeni problemi uključuju:

• Trošenje zuba lančanika: Zubi se s vremenom troše zbog stalnog kontakta s lancem gusjenice. Jako trošenje dovodi do "zakačenog" profila, što može uzrokovati iskliznuće ili preskakanje gusjenice.
• Kvar zaptivke konačnog pogona: Ovo je vrlo čest problem. Ako glavna zaptivka otkaže, hidraulično ulje curi, a nečistoće (voda, prljavština, abrazivne čestice) ulaze unutra. To dovodi do brzog unutrašnjeg trošenja i katastrofalnog kvara zupčanika i ležajeva.
• Kvar ležaja: Ležajevi koji podupiru osovinu lančanika mogu otkazati zbog starosti, kontaminacije ili neusklađenosti, uzrokujući zazor, buku i na kraju blokiranje.
• Kvar zupčanika: Unutrašnji planetarni zupčanici mogu se slomiti ili istrošiti zbog nedostatka podmazivanja (zbog curenja), kontaminacije ili ekstremnih udarnih opterećenja.
• Pukotine/Lom: Kućište lančanika ili konačnog pogona može razviti pukotine zbog zamora materijala ili oštećenja od udara.

Znakovi kvara sklopa pogona/konačnog pogona:

• Neobični zvukovi škripanja ili kucanja iz područja tračnica.
• Gubitak snage ili "zastoj" gusjenice pod malim opterećenjima.
• Staza se teško okreće ručno (zaglavljen ležaj).
• Vidljiva curenja ulja oko glavčine lančanika.
• Prekomjerni zazor ili klimanje lančanika.

Razmatranja za zamjenu za DX800LC

Zamjena ovog sklopa na bageru od 80 tona je veliki i skup poduhvat. Imate nekoliko opcija:

1. Originalni Doosan (Doosan Infracore) dijelovi

• Prednosti: Garantovano odgovara i funkcioniše prema originalnim specifikacijama. Dolazi sa garancijom i podržava ga proizvođač originalne opreme (OEM).
• Nedostaci: Najskuplja opcija.

2. Zamjenski sklopovi za naknadnu ugradnju/po želji

• Prednosti: Značajne uštede troškova (često 30-50% manje nego kod originalne opreme). Mnogi renomirani proizvođači proizvode visokokvalitetne završne pogonske sklopove koji ispunjavaju ili premašuju originalne specifikacije.
• Nedostaci: Kvalitet može varirati. Ključno je nabavljati od poznatog i renomiranog dobavljača.
  • Preporučena radnja: Potražite dobavljače koji su specijalizirani za komponente podvozja i konačnog pogona za velike bagere.

3. Rekonstruisani/Rekonstruisani sklopovi

• Prednosti: Isplativa i ekološki prihvatljiva opcija. Osnovna jedinica se potpuno rastavlja, pregleda, zamjenjuju se istrošeni dijelovi, obrađuje mašinski i ponovo sastavlja u stanje kao nova.
• Nedostaci: Obično je potrebno zamijeniti stari uređaj (zamjena jezgra). Kvalitet u potpunosti zavisi od standarda izvođača radova.

4. Popravak komponenti (samo lančanik ili remont konačnog pogona)

• U nekim slučajevima, ako je istrošen samo lančanik, možete zamijeniti samo lančanik ako je u pitanju konstrukcija pričvršćena vijcima (uobičajeno na većim mašinama).
• Slično tome, specijalizirana radionica može obnoviti vaš postojeći završni pogon ako je kućište netaknuto.

Ključne informacije za pronalaženje zamjene

Prilikom naručivanja zamjenskog sklopa, morate imati tačan broj dijela. To se obično određuje identifikacijskim brojem proizvoda (PIN) ili serijskim brojem uređaja.

Primjer potencijalnog formata broja dijela (samo za referencu):
Originalni Doosan broj dijela može izgledati otprilike ovako ****

Međutim, tačan broj dijela je ključan. Može varirati u zavisnosti od godine proizvodnje i verzije modela (npr. DX800LC-7, DX800LC-5B) vašeg uređaja.

Važna preporuka:

Uvijek mijenjajte završne reduktore u paru. Ako jedan otkaže, i drugi na suprotnoj strani je izdržao iste sate i uslove rada i vjerovatno je pri kraju svog vijeka trajanja. Zamjena oba istovremeno sprječava drugi skupi zastoj u bliskoj budućnosti i osigurava uravnotežene performanse.

Sažetak

TheDOOSAN DX800LC Sklop pogonskog kotača/konačnog pogonaje vitalna komponenta izložena velikom opterećenju. Pravilno održavanje (redovna provjera curenja i zazora) ključno je za maksimiziranje njenog vijeka trajanja. Kada je potrebna zamjena, pažljivo odmjerite opcije OEM, kvalitetnih rezervnih dijelova ili obnovljenih jedinica i uvijek koristite serijski broj mašine kako biste bili sigurni da ćete dobiti ispravan dio.